国内首条车用镍氢动力电池生产线投产日前，从长沙高新区管委会工 作人员处得知，我国首条车用镍氢 动力电池全自动化生产线在湖南 科力远长沙工厂正式投产，预计产 能将达 6 万台/年。科力远负责人 在接受采访时称，目前已与一批知 名车企展开订单商洽。 目前只有日本拥有汽车镍氢 动力电池的生产资格。科力远去 年开始在长沙基地复制一条日本 湘南工厂的产品生产线，包括生 产设备、制造工艺的建设，并生产 出同样品质的电池，总投资超过 4.5 亿元。据悉，这条生产线达产 后，年产能可以满足 6 万辆混动汽 车的需求。今后，丰田国内普锐 斯的混动电池全部将来自这条生 产线，而上汽、北汽、奇瑞、吉利、 长安等车企正在与科力远洽谈合 作意向。 公开资料显示，镍氢电池作为 近年来发展起来的一种新型高能 蓄电池，规避了早期镍镉等电池中 有毒重金属元素对环境的伤害，其 高比功率、冲放电流大、无污染、安 全性好等特点，得到了欧美日本等 成熟混动汽车市场的充分认可。 科力远通过引进全球先进的成熟 技术并对此消化、吸收和改进创 新，首次实现了国际先进汽车镍氢 动力电池高端制造的国产化，由此 成为日本之外第一家车用镍氢动 力电池的合格制造商。科力远表 示，中国首条汽车镍氢动力电池全 自动生产线一旦投产使用，意味着 中国汽车动力电池制造技术与世 界先进水平的差距至少缩短20年， 这将极大地带动中国材料厂家的 品质提升与技术进步，有助于日后 提升国内自主品牌的混合动力汽 车价值。 据市场人士分析，科力远对于 镍氢电池材料的掌握将最终影响 到混动汽车价格。去年，公司参与 组建湖南省稀土产业集团并顺利 获得批文。同时，科力远和国内最 大的镍、钴生产基地甘肃金川集团 实行战略合作，大大加强了原材料 的话语权，这些均有利于进一步降 低动力电池的成本。
